客户
MACSEA 成立于 1982 年，在为海军和商业船东提供船舶性能监测解决方案方面拥有数十年的经验。MACSEA 是第一家将基于神经网络的软件代理功能用于实时机械诊断的公司，其引擎故障模式识别功能的工作方式与计算机上的安全软件识别病毒的方式大致相同。最近，MACSEA 完善了 Hull Medic 系统，该系统提供了校准船舶螺旋桨的方法，作为功率吸收测功机，以尽早检测船体污垢的发生。
挑战
船体污垢定义为发动机船体上有机体（植物、藻类、藤壶等）的积聚。这些生物的积累会导致船舶失去燃油效率，导致入侵物种的转移，并促进船体的腐蚀损坏。所有这些都意味着船东的运营成本增加和碳排放量增加。
为了防止船体污染，船东委托 MACSEA 评估两种不同的船体保护涂层。如果两艘不同的船舶安装了 Hull Medic 系统以在 18 个月的时间内监测结垢情况，则在船体上涂上涂料。 Hull Medic 系统使用三种不同的输入：轴功率（由 Binsfeld TorqueTrak Revolution 提供）、船速和燃料消耗，以监测船体随时间的污染情况。
解决方案
船舶性能监测
TorqueTrak Revolution 被选为在海试期间为 Hull Medic 系统提供高精度扭矩和功率测量。易于安装、标准 4-20mA 输出和感应功率使 Revolution 成为这项工作的理想选择。Micro-Measurements (CEA-06-250US-350) 的扭矩模式计已安装并使用保护性 M-Coat JA 涂层密封。这确保了在漫长的测试期间可靠、稳健的运行。
影响
来自两次 TorqueTrak 革命的实际轴功率数据证实，其中一种涂层会加速船体结垢，与结垢船体相比，需要多 35% 的功率（估计每月约 100,000 美元的燃料成本）来维持船舶的运行速度 其干净的船体基线。比较两种涂层之间的功率数据，以确定哪一种表现最好。
通过使用 Binsfeld Engineering 的 TorqueTrak Revolution，船东能够量化船体污垢的影响，并就哪种保护涂层最有效地减少污垢做出明智的决定。这些信息使客户能够做出决策，帮助他们降低燃料成本并提高运营效率。
